《死侍与金刚狼》能重振漫威吗

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，死侍在后续的航次中，死侍船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

同时，刚狼MSC地中海邮轮方面还表示：刚狼目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，振漫MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，振漫但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，死侍MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，死侍并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。实际上，刚狼从去年下半年开始，刚狼随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。对于被提及的重点问题，振漫目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

MSC荣耀号于2019年下水，死侍是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，死侍不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。MSC地中海邮轮方面表示，刚狼针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：刚狼2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

我们将进一步完善航线部署，振漫提供更多的目的地选择。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，死侍中国市场潜力巨大，死侍不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，刚狼现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，振漫不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，振漫以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，死侍MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，死侍这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

有一个变化是大家会更早预定船票，刚狼我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，振漫也重磅升级陆地体验，振漫针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。